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Curso del Per > Test del PER - Curso del PER - Colomer Escuela Náutica > Seguridad 4

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Seguridad 4

1. Una embarcación autorizada para navegar en la zona de navegación cuatro…

a).-Deberá llevar al menos una balsa salvavidas SOLAS.

b).-Deberá llevar al menos una balsa salvavidas SOLAS y otra iSO 9650.

c).-Deberá llevar al menos una balsa salvavidas SOLAS para el 100% de personas autorizadas.

d).-No tiene obligación de llevar ninguna balsa salvavidas.

2. ¿Cuantos chalecos salvavidas tiene que llevar una embarcación de recreo que esté autorizada a navegar por la zona 4?

a).-Como mínimo un chaleco salvavidas por persona autorizada.

b).-Como mínimo un chaleco salvavidas por persona autorizada, mas un 10% del total.

c).-Como mínimo un chaleco salvavidas por persona autorizada mas un 20% del total

d).-Ninguno.

3. ¿Cual es la zona de navegación 4?

a).-La comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 25 millas

b).-Es ilimitada.

c).-La comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas.

d).-La comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 200 millas.

4. ¿Para que sirve un ancla de capa?

a).-Para resistir mejor la mar y el viento cuando estamos capeando .

b).-Para fondear cuando perdemos el ancla.

c).-Para amarar a una codera.

d).-Se utiliza como capota para proteger la bañera cuando hay temporal.

5. ¿Qué función tiene la tecla M.O.B. en un GPS?

a).-Activar la radiobaliza.

b).-Resetear los sistemas de Maniobra.

c).-Los GPS modernos diferenciales no tienen esa tecla.

d).-Retiene en la memoria la situación de un punto en el que ha caído un hombre al agua.

6. ¿Que riesgo puede tener un buque que navegue a vela durante un temporal con la costa a sotavento y próximo a ella?

a).-Ninguno, es lo más aconsejable.

b).-Que el abatimiento podría hacerlo embarrancar o estrellarse contra la costa.

c).-Que estando con la costa a sotavento tenemos menor propagación de las ondas de radio.

d).-No hay riesgo porque en este caso el viento viene de tierra.

7. El masaje cardíaco se realiza comprimiendo sobre:

a) Abdomen,

b) Sólo parte derecha del pecho.

c) Sólo parte izquierda del pecho.

d) Parte baja del esternón.

8. Cuando hay pérdida visual del náufrago, el mejor método es el:

a) Curva de evolución.

b) Boutacow.

c) Del minuto.

d) Inversión de la marcha.

9. En el caso de navegar en una zona de niebla se tomaran las siguientes medidas, una de ellas es falsa, señalarla.

a) Reducir la velocidad.

b) Hacer señales fónicas.

c) Desconectar los aparatos electrónicos.

d) Se evitará fondear en canales y pasos estrechos.

10. Mientras se practica un masaje cardiaco, otra persona deberá efectuar la respiración artificial a un ritmo de ….

a) Una insuflación por cada cinco masajes.

b) Una insuflación por cada masaje.

c) Una insuflación por cada dos masajes.

d) Una insuflación por cada diez masajes.

11. Si el centro vélico de una embarcación está situado a proa del centro de gravedad del barco, la proa tiende a:

a) Sotavento.

b) Barlovento.

c) Babor.

d) Estribor.

12. El seguro de responsabilidad civil obligatorio de la embarcaciones de recreo o deportivas cubrirá los siguientes riesgos. Uno de ellos es falso, señalarlo.

a) Muerte o lesiones corporales a terceras personas.

b) Daños materiales a terceros.

c) Daños sufridos por la embarcación asegurada.

d) Daños a buques por colisión o sin contacto.

13. En caso de niebla debemos:

a) Reducir la velocidad.

b) Encender tres luces rojas.

c) Dar dos pitadas largas y tres cortas.

d) Dar la vuelta en redondo.

14. La estabilidad estática transversal depende de la posición de:

a) El centro de gravedad y el centro de escora.

b) El centro de gravedad y el calado.

c) El centro de gravedad y el centro de carena.

d) El centro de desplazamiento, el centro de carena y el metacentro.

15. Si el centro vélico de una embarcación está situado a proa del centro de gravedad, la proa cae a:

a) Barlovento.

b) Sotavento.

c) Babor.

d) Estribor.

16. Se entiende por capear:

a) Emitir una señal de socorro.

b) Fondear a barbas de gato.

c) Aguantar un mal tiempo de amura.

d) Quedar con la quilla al sol.

17. En caso de encontrarnos con un banco de niebla que dificulte mucho la visibilidad, ¿cuál de estas recomendaciones NO debemos atender?

a) Se navegará a velocidad de seguridad.

b) Hay que extremar al máximo la vigilancia para evitar el peligro de colisión y varada.

c) Se navegará a toda máquina en demanda de puerto para llegar en el menor tiempo posible.

d) Se conectará el radar.

18. El equipo de seguridad debe estar homologado por:

a) La IMO.

b) La Capitanía Marítima.

c) La Dirección General de la Marina Mercante.

d) No es necesario para las embarcaciones de recreo.

19. Señalar de los siguientes equipos de seguridad, cual no es obligatorio en la zona de navegación 4.

a) Pabellón nacional.

b) Compás.

c) Prismáticos.

d) Diario de navegación.

20. Al pasar una fuerte rompiente, es peligroso…:

a) Tener un asiento negativo.

b) Dar cabezadas.

c) Tener un asiento positivo.

d) Atravesarse a la mar.

21. El estado del tiempo afecta directamente…:

a) Al riesgo de accidentes.

b) A la seguridad a bordo.

c) Al casco del barco.

d) Las tres respuestas anteriores son correctas.

22. Las características de las bengalas de mano son:

a) Un minuto de duración, ocho millas de noche y cuatro de día.

b) Cuarenta segundos de duración, ocho millas de día y diez de noche.

c) Cuarenta segundos de duración, ocho millas de día y cuatro de noche.

d) Un minuto de duración, ocho millas de día y cuatro de noche.

23. Definimos a la estabilidad transversal de un buque a:

a) La propiedad que tiene para recuperar su asiento cuando éste ha variado por causas ajenas al buque

b) La propiedad que tiene de escorar sin peligro para la integridad de su tripulación

c) La propiedad que tiene de avanzar a la velocidad máxima sin peligro

d) La propiedad que tiene para recuperarse de una escora cuando ésta se ha producido por causas ajenas al buque

24. Una de las cosas que deberá evitarse siempre, en caso de existir marejada será…:

a) Recibir el viento por proa o por la amura.

b) Navegar atravesado a la mar.

c) Recibir el viento por la popa o por la aleta.

d) Ninguna de las respuestas son válidas.

25. ¿Qué es un heliógrafo?

a) Un aparato que mide la fuerza del viento.

b) Un aparato que sirve para hacer señales aprovechando la luz solar.

c) Un aparato que registra los balances del barco.

d) Un aparato que registra las ondas de la radio.

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