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1.
La regla 21 dice que ,una luz visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados, es.
a) Una ,luz centelleante,.
b) Una ,luz todo horizonte,.
c) Una ,luz de alcance.
d) Una ,luz de tope,.
2.
La ,visibilidad de las luces, en los buques de eslora inferior a 12 metros, en consonancia a la regla 22 es.
a) Dos (2) millas las luces de costado y una (1) milla el resto de las luces que pueda o deba utilizar.
b) Una (1) milla las luces de costado y tres (3) millas el resto de las luces que pueda o deba utilizar.
c) Tres (3) millas las luces de costado y una (1) milla el resto de las luces que pueda o deba utilizar.
d) Una (1) milla las luces de costado y dos (2) millas el resto de las luces que pueda o deba utilizar.
3.
Además de las luces de costado y la luz de alcance, y según la regla 25 apartado c), los buques de vela en navegación, cuando no lleven el farol combinado...
a) Llevarán dos luces ,todo horizonte, en línea horizontal, en lugar bien visible, roja a babor y verde a estribor.
b) Llevarán dos luces ,todo horizonte, en línea vertical, en lugar bien visible, roja a babor y verde a estribor.
c) Llevarán dos luces ,todo horizonte, en línea vertical, en lugar bien visible, roja la superior y verde la inferior y luces de tope.
d) Podrán llevar dos luces ,todo horizonte, en línea vertical, roja la superior y verde la inferior.
4.
Los buques dedicados a la pesca de arrastre, es decir, remolcando a través del agua redes de arrastre u otros artes de pesca, exhibirán, tal y como se recoge en la regla 26.
a) Una marca cónica a proa y otra a popa, de día.
b) Dos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y blanca la inferior, de noche.
c) Una marca consistente en dos conos unidos por sus bases en línea vertical, uno sobre otro, de día.
d) Las respuestas b) y c) son correctas.
5.
Los buques de propulsión mecánica ,restringidos por su calado,, además de las luces prescritas para los buques de propulsión mecánica, podrán exhibir, según la regla 28.
a) Tres luces rojas todo horizonte en línea vertical o un cilindro.
b) Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical o un cono con el vértice hacia abajo.
c) Tres luces blancas todo horizonte en línea vertical o un cono con el vértice hacia abajo.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
6.
Según la regla 33 sobre ,equipo para señales acústicas,, los buques de eslora inferior a 12 metros, NO están obligados a llevar.
a) Campana y gong, pero sí un pito.
b) Pito, campana y gong, pero si no los llevan, deben ir dotados de otros medios para hacer señales acústicas eficaces.
c) Pito y gong, pero sí deben llevar una campana para hacer las señales acústicas eficaces e idóneas.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
7.
La regla 34 de ,señales de maniobra y advertencia, dice que...
a) Se utiliza ,una pitada corta, para indicar: ,caigo a estribor,.
b) Se utiliza ,una pitada corta, para indicar: ,caigo a babor,.
c) Se utilizan ,dos pitadas cortas, para indicar: ,estoy dando atrás,.
d) No existen en el reglamento las ,señales de maniobra y advertencia,.
8.
Un buque de propulsión mecánica, de 12 metros de eslora y con arrancada, en zona de visibilidad reducida, emitirá, de acuerdo a la regla 35.
a) Tres pitadas: 1 larga y 2 cortas a intervalos que no excedan de dos minutos.
b) Dos pitadas: 1 larga y 1 corta a intervalos que no excedan de dos minutos.
c) Tres pitadas: 2 largas y 1 corta a intervalos que no excedan de dos minutos.
d) Una pitada larga a intervalos que no excedan de dos minutos.
9.
Según la regla 37, es una ,señal de peligro.
a) La señal SOS del Código Morse, emitida por radiotelegrafía o cualquier otro sistema de señales.
b) Una bandera cuadra que tenga encima de ella una bola.
c) La bandera cuadra anterior, pero con una bola u objeto análogo debajo de ella.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
10.
En ,dispositivos de separación de tráfico,, según la regla 10 del Reglamento...
a) Los buques dedicados a la pesca, no estorbarán el tránsito de cualquier buque que navegue en una vía de circulación.
b) Los buques podrán fondear siempre en las zonas próximas a los extremos del dispositivo de separación del tráfico para no molestar a los demás.
c) Los buques de vela o eslora inferior a 20 metros, no estorbarán el tránsito de los buques de propulsión mecánica que naveguen en una vía de circulación.
d) Las respuestas a) y c) son correctas.
11.
Si navegando con niebla oímos una pitada larga y a continuación cuatro cortas, se trata de:
a) Un velero navegando a motor.
b) Un buque remolcado.
c) Un barco de práctico con arrancada.
d) Un barco de práctico parado.
12.
De las siguientes señales, ¿cuál de ellas indica peligro y necesidad de ayuda?
a) Una señal fumígena que produzca humo naranja.
b) La señal ,CQD, emitida por radio.
c) Una pitada larga cada 2 minutos.
d) Un repique intermitente de campana.
13.
¿Cuál de las siguientes señales corresponde a un buque que está en peligro y solicita auxilio?
a) Un cohete-bengala con paracaídas que produzca una luz roja.
b) Una bandera cuadra y por encima de ella un rombo negro.
c) Agitar un trapo blanco de izquierda a derecha.
d) Un cohete-bengala con paracaídas que produzca una luz blanca.
14.
Un buque sin gobierno, con niebla, deberá emitir:
a) Tres pitadas consecutivas a intervalos de 2 minutos.
b) Tres pitadas consecutivas a intervalos de 2 minutos: larga-corta-corta.
c) Tres pitadas consecutivas a intervalos de 2 minutos: larga-corta-larga.
d) Tres pitadas consecutivas a intervalos de 1 minutos: larga-corta-corta.
15.
Las señales fónicas correspondientes a un buque de propulsión mecánica navegando sin arrancada, con visibilidad reducida son:
a) Una pitada larga cada dos minutos.
b) Dos pitadas largas cada dos minutos.
c) Una pitada larga seguida de dos cortas cada dos minutos.
d) Una pitada larga seguida de tres cortas cada dos minutos.
16.
Las señales fónicas correspondientes a un buque de propulsión mecánica navegando con arrancada, con visibilidad reducida, son:
a) Una pitada larga cada dos minutos.
b) Dos pitadas largas cada dos minutos.
c) Una pitada larga seguida de dos cortas cada dos minutos.
d) Una pitada larga seguida de tres cortas cada dos minutos.
17.
Las señales fónicas correspondientes a un buque de propulsión mecánica navegando sin arrancada, con visibilidad reducida, son:
a) Una pitada larga cada dos minutos.
b) Dos pitadas largas cada dos minutos.
c) Una pitada larga seguida de dos cortas cada dos minutos.
d) Una pitada larga seguida de tres cortas cada dos minutos.
18.
Una pitada larga tiene una duración de:
a) Más de 10 segundos.
b) De 4 a 6 segundos.
c) De 2 a 8 segundos.
d) De 2 a 4 segundos.
19.
Un buque fondeado, en tiempo de niebla, hará:
a) Repique de campana de 5 segundos cada minuto.
b) Repique de gong a proa.
c) Repique de campana de 5 segundos cada minuto y, además, podrá dar una pitada corta-larga-corta cuando se aproxime otro buque.
d) La a) y la c) son correctas.
20.
Un buque de más de 100 metros de eslora deberá llevar, para hacer señales fónicas:
a) Una campana y un pito.
b) Una campana, un pito y un gong.
c) Tres bocinas de señales: a proa, a popa y en el puente.
d) Una campana, un pito y una bocina de señales.
21.
¿Qué duración tiene una pitada corta?
a) Más de 5 segundos.
b) Un segundo aproximadamente.
c) Dos segundos o más.
d) De dos a cuatro segundos.
22.
Al acercarnos a un recodo en donde la visión está obstruida, deberemos:
a) Dar cinco pitadas cortas.
b) Navegar alerta y con precaución.
c) Dar una pitada larga.
d) La b) y la c) son correctas.
23.
¿Qué duración tiene una pitada larga?
a) De 2 a 4 segundos.
b) Más de 10 segundos.
c) De 4 a 6 segundos.
d) De 2 a 8 segundos.
24.
¿Qué barco repica la campana durante 5 segundos a proa y gong a popa, a intervalos que no excedan de un minuto, en tiempo de niebla?
a) Un barco navegando a vela.
b) Un remolcador.
c) Un buque varado.
d) Un buque fondeado mayor de 100 metros de eslora.
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