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Exámen 11

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Exámen 11

Simulación de Exámen
Tiempo de Exámen 1h 30min.

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Nomenclatura náutica
1.
Por encima de la línea de flotación está:
a) La obra muerta.
b) La obra viva.
c) La carena.
d) El pantoque.
2.
Baos son:
a) Piezas que unen los barraganetes.
b) Piezas que unidas a las cuadernas de babor a estribor sirven para aguantar las cubiertas.
c) Tabiques que forman las separaciones del barco.
d) Orificios que se practican en el trancanil para dar salida al agua.
3.
Cuando un barco no tiene escora, está:
a) En aguas iguales.
b) Adrizado.
c) Con igual calado a proa y a popa.
d) Inescorado.
4.
A la máxima anchura del casco se la conoce como:
a) Manga en el fuerte
b) Manga en la flotación
c) Manga de trazado
d) Manga máxima
Elementos de amarre y fondeo
5.
La maniobra de amarrar un cabo con una boya al ancla que se va a fondear, para que no se pierda, se llama:
a) Encapillar.
b) Cazar.
c) Orincar.
d) Amordazar.
6.
¿Cuál de los siguientes tenederos que se nombran a continuación no es bueno?
a) Fango.
b) Arena.
c) Arcilla.
d) Cascajo.
Seguridad
7.
Toda embarcación que navegue en la Zona ,4, deberá llevar:
a) 6 cohetes y 4 bengalas.
b) 6 cohetes, 4 bengalas y 2 botes de humo.
c) 6 cohetes, 6 bengalas y 1 bote de humo.
d) Ninguna de las anteriores es correcta.
8.
Cuando nos den la voz de ,hombre al agua por estribor, y para librar al náufrago de la hélice:
a) Meteremos inmediatamente todo el timón a estribor y desembragaremos el motor.
b) Meteremos inmediatamente todo el timón a babor y desembragaremos el motor.
c) Dejaremos el timón a la vía y daremos atrás toda.
d) Meteremos inmediatamente el timón a babor.
9.
Una embarcación de recreo con una eslora entre 10 y 15 metros, con un motor de 50 kW. ¿qué extintor portátil debe llevar?
a) Ninguno si no va a navegar a más de 5 millas de su puerto base.
b) Uno del tipo 2IB.
c) Dos del tipo 21B.
d) Uno del tipo 21B y otro de C02.
10.
En caso de encontrarnos con un banco de niebla que dificulta mucho la visibilidad, ¿Cuál de estas recomendaciones no deberemos atender?
a) Conectar el radar
b) Navegar a toda máquina en demanda del puerto para llegar lo antes posible
c) Navegar a velocidad de seguridad
d) Extremar al máximo la atención para evitar el peligro de colisión y varada
Legislación
11.
En el Mediterráneo, los restos de papel, trapos, vidrios, metales y desechos similares:
a) Nunca se pueden echar al mar.
b) Pueden arrojarse al mar en cualquier circunstancia.
c) Deben echarse lo más lejos posible de la costa.
d) Deben echarse lo más lejos posible de la costa y nunca a menos de 12 millas.
12.
Las basuras o desperdicios hay que arrojarlos en:
a) Alta mar.
b) Lo más alejado de la costa.
c) Una vez libre de puntas.
d) Los contenedores de tierra.
Balizamiento
13.
Navegando por un canal observamos una baliza verde, con una ancha banda horizontal roja y un cono verde con el vértice hacia arriba corno marca de tope, nos indica que:
a) El canal principal está a estribor.
b) El canal principal está a babor.
c) Solamente hay un canal.
d) Está prohibido navegar a partir de la baliza.
14.
La marca cardinal Este tiene corno marca de tope:
a) Dos conos negros superpuestos opuestos por sus bases.
b) Dos conos negros superpuestos opuestos por sus vértices.
c) Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba.
d) Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo.
15.
¿De qué color son las marcas de peligro aislado?
a) Negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas
b) Negro con una o vanas anchas bandas verticales rojas
c) Blanco con franjas verticales rojas y blancas
d) Blanco con franjas horizontales rojas y blancas
16.
Las marcas de aguas navegables pueden tener forma:
a) Cilíndrica, de castillete o de espeque
b) Cónica, de castillete o de espeque
c) Esférica, de castillete o de espeque
d) Cilíndrica, cónica o esférica
17.
¿De qué color es la luz de las marcas especiales?
a) Verde
b) Rojo
c) Amarillo
d) Blanco
Reglamento de abordajes (RIPA)
18.
Si de noche observamos dos luces blancas en línea vertical, una luz verde y una roja, se trata de un:
a) Un pesquero de arrastre.
b) Un buque sin gobierno.
c) Un buque de propulsión mecánica mayor de 50 metros visto de proa.
d) Un buque restringido por su calado.
19.
Dos embarcaciones de vela, navegando de vuelta encontrada con riesgo de colisión, ¿quién debe maniobrar?:
a) Ninguna de las dos.
b) La de mayor velocidad.
c) La que vea a la otra por su costado de estribor.
d) La que reciba el viento por babor.
20.
La expresión ,en navegación, se aplica a:
a) A un buque que no está fondeado.
b) A un buque que no está amarrado a tierra.
c) A un buque que no esta varado.
d) A un buque que no esta ni fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado.
21.
El sector de visibilidad de cada una de las luces de costado será:
a) 10 cuartas.
b) 12 cuartas.
c) 20 cuartas.
d) 32 cuartas
22.
Qué exhibirá al menos, obligatoriamente, una embarcación de propulsión mecánica de seis metros navegando a seis nudos.
a) Luz de tope, luces de costado y luz de alcance.
b) Una luz blanca todo horizonte.
c) Una luz blanca todo horizonte y luces de costado.
d) Una luz de tope y luces de costado.
23.
Si un buque que está a la vista da tres pitadas cortas, nos indica:
a) Atención.
b) Necesito práctico.
c) Mis máquinas están dando atrás.
d) Pide socorro.
24.
Un barco de vela ve a un pesquero faenando al arrastre por su costado de babor. En caso de existir riesgo de abordaje, maniobrará:
a) El pesquero.
b) Deberán maniobrar ambos.
c) El velero.
d) El que esté más a barlovento.
25.
Cuando de noche veamos por nuestra proa las luces de tope de otro barco enfiladas o casi enfiladas y/o las luces de costado, nos encontramos en una situación de:
a) Alcance.
b) Cruce.
c) Vuelta encontrada.
d) Franquía.
26.
¿En qué arco de horizonte deben ser visibles las luces de tope?
a) 360°
b) 112,5° a partir de la proa hacia los costados.
c) 220°
d) 135°
27.
Cerrados en niebla escuchamos un repique de campana de cinco segundos de duración a intervalos de un minuto, se trata de:
a) Un buque fondeado de eslora inferior a 100 metros.
b) Un buque que pide auxilio.
c) Un buque fondeado de eslora superior a 100 metros.
d) Un buque sin gobierno.
Maniobra
28.
Atracados babor al muelle, para salir a la mar sin viento ni corriente, la maniobra correcta para un barco de una sola hélice, dextrógira, será:
a) Largar todos los cabos, timón a babor, máquina avante hasta que se separe la proa del muelle.
b) Dejar solo el largo de proa, dar unas paladas avante y timón a estribor hasta que se separe la proa del muelle.
c) Dejar firme el spring de proa, dar unas paladas avante, timón a babor y separar la popa del muelle y luego dar atrás para separarnos del muelle y salir en dirección a la mar.
d) Dejar firme el spring de popa, dar unas paladas atrás y separar la proa del muelle.
29.
Para atracar popa al muelle, entre dos barcos, sin boyas ni muertos y con viento de tierra lo haremos:
a) Acercamos la popa al muelle rápidamente, hacemos firme los largos de popa y a continuación fondeamos el ancla.
b) Fondearemos el ancla, mientras acercamos la popa al muelle a muy poca velocidad, filamos cadena, damos los largos de popa. Hacemos firme la cadena.
c) Acercamos la popa al muelle lentamente, hacemos firmes los largos, damos una paladas avante y fondeamos el ancla.
d) Fondearemos el ancla, mientras acercamos la proa al muelle lo más rápidamente posible, filamos cadena y damos los largos de popa.
Emergencia en el mar
30.
Si se produce un incendio a bordo de un barco navegando, lo primero que haremos será:
a) Abrir todos los portillos para que salga el humo.
b) Pedir socorro y luego apagar el incendio.
c) Parar el barco, cerrar la ventilación y combatir el incendio.
d) Echar inmediatamente mucha agua para apagarlo.
31.
¿Qué precaución se debe tener al realizar la respiración boca a boca, para que la lengua de la persona accidentada no obstaculice la entrada del aire?
a) Ponerle algodón dentro de la boca para comprimir la lengua.
b) Taponarle la nariz.
c) Ponerle el dedo índice dentro de la boca para sujetarla.
d) Presionarle la frente hacia abajo y el cuello hacia arriba.
32.
La lesión característica de las quemaduras de segundo grado es:
a) Eritema (enrojecimiento de la piel)
b) Presencia de costras en la piel
c) Vesículas (ampollas en la piel)
d) Todas las respuestas son falsas
Meteorología
33.
En los anticiclones en el hemisferio norte, el viento gira:
a) En el sentido contrario a las manecillas del reloj
b) En el sentido de las manecillas del reloj
c) En el mismo sentido que en el hemisferio sur
d) Son correctas la b) y la c)
34.
¿Qué expresión se utiliza para decir que disminuye la intensidad del viento?
a) Caer
b) Rolar
c) Refrescar
d) Rachear
35.
Un viento de grado 4 en la escala de Beaufort se denomina:
a) Frescachón.
b) Fresco.
c) Fresquito.
d) Bonancible.
36.
Según la escala de Douglas ¿Qué altura de olas corresponde a la denominación marejada?
a) Entre 0,25 y 0,5 metros
b) Entre 0,5 y 1,25 metros.
c) Entre 1,25 Y 2,5 metros.
d) Entre 2,5 y 4 metros.
Teoría de la navegación
37.
¿Cómo se llama al circulo máximo que pasa por los polos y por las coordenadas de nuestra situación?
a) Meridiano del lugar.
b) Meridiano de situación.
c) Paralelo de situación.
d) Paralelo del lugar.
38.
¿Cómo se denomina el intervalo de tiempo en que la luz de un faro o una baliza repite la misma secuencia de destellos en el mismo orden?
a) Periodo.
b) Frecuencia.
c) Fase.
d) Dibujo.
39.
¿Cómo se denomina el rumbo resultante de aplicar la acción del viento al rumbo verdadero?
a) Rumbo verdadero.
b) Rumbo efectivo.
c) Rumbo de superficie.
d) Rumbo de aguja.
40.
¿Cómo se denomina el ángulo que forma la dirección de la aguja náutica con el norte magnético?
a) Corrección total.
b) Declinación magnética.
c) Rumbo de aguja.
d) Desvío.
41.
El desvío de la aguja náutica varia según:
a) La época del año.
b) El lugar por el que se navega.
c) El rumbo al que se navega.
d) La antigüedad de la carta que se utilice.
Carta de navegación
42.
A las 23:15 horas, desde la situación l = 35º 50,2' N y L = 006º 12,2' W, nos ponemos a navegar al rumbo de aguja (Ra) = 086º con una velocidad del buque (Vb) = 4 nudos. ¿A qué distancia nos encontraremos del faro de Cabo Espartel a las 01:45 horas? Corrección total (Ct) = +4º
a) 4,4 millas
b) 2,4 millas
c) 5,4 millas
d) 3,4 millas
43.
Si tiene por su proa la enfilación I.Tarifa- Pta. Paloma y marca por el sur verdadero a Pta. Alcázar ¿en que demora verdadera debe ver a Pta. Carnero?
a) 046°.
b) 226°.
c) 220°.
d) 006°.
44.
Un yate se encuentra navegando proa a la enfilación I.Tarifa- Pta. Paloma con rumbo de aguja 306º. Diga que desvío tiene la aguja si la declinación magnética es 3º NW.
a) 3° NE.
b) 3° NW.
c) 0°.
d) 6° NE.
45.
¿Cuál es la situación (latitud – Longitud) de una boya del sistema cardinal sur que se encuentra en la oposición de los faros cabo Trafalgar y Punta de Gracia y está a una distancia (d) = 2,7 millas de un faro con las siguientes características Fl(2)WR.7s10/7M?
a) l: 36° 08,9´N - L: 5° 57,1´E
b) l: 36° 08,9´S - L: 5° 57,1´W
c) l: 36° 08,9´S - L: 5° 57,1´E
d) l: 36° 08,9´N - L: 5° 57,1´W
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