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Curso del Per > Test del PER - Curso del PER - Colomer Escuela Náutica > Exámen 16

1. Nomenclatura
2. Amarre y Fondeo
3. Seguridad
4. Legislación
5. Balizamiento
6. Reglamento (RIPA)
7. Maniobras
8. Emergencias
9. Meteorología
10. Navegación
11. Carta Náutica
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Exámen 16

Simulación de Exámen
Tiempo de Exámen 1h 30min.

Iniciar el test

Nomenclatura

1. El acceso a los espacios interiores se llama:

a) Bocina.

b) Escotilla.

c) Ciudadela.

d) Gola.

2. El peso de un barco se llama:

a) Arqueo.

b) Desplazamiento.

c) Toneladas de Registro Bruto.

d) Toneladas de Registro Neto.

3. Francobordo es:

a) La distancia vertical medida en el costado desde la cara superior del trancanil hasta la línea de agua en la condición de desplazamiento máximo.

b) La distancia medida desde la línea de flotación hasta el castillo de proa.

c) La distancia vertical medida desde la línea de flotación a la toldilla de popa.

d) La distancia vertical medida desde la línea de flotación a la cubierta corrida no estanca.

4. Indique cuál de los siguientes elementos NO es una dimensión o medida del barco:

a) Eslora.

b) Desplazamiento.

c) Puntal.

d) Plan.

Amarre y Fondeo

5. ¿Qué ventaja tiene el fondear con las dos anclas a barbas de gato?

a) La tensión que soporta cada una de las anclas es menor que si trabajara sola

b) Si un anda falla, nos queda la otra para evitar que la embarcación derive.

c) Disminuye el área de borneo.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas

6. ¿Cuál es el objeto que, amarrado a un cabo fino, nos sirve para medir la profundidad?

a) Sondaleza.

b) Escandallo.

c) Sonda.

d) Orinque.

Seguridad

7. ¿Qué influencia pueden tener las tormentas eléctricas a bordo de una embarcación?

a) pueden alterar los desvíos de la aguja magnética

b) pueden modificar la estabilidad estática transversal

c) pueden modificar la estabilidad estática longitudinal

d) Pueden influir de las tres formas mencionadas anteriormente

8. ¿Qué precauciones se deben tomar navegando con niebla?

a) Reducir la velocidad

b) Poner en funcionamiento los equipos radioeléctricos (radar, sonda, etc.)

c) Emitir las señales fónicas reglamentarias

d) Todas las respuestas anteriores son correctas

9. ¿Cuántos aros salvavidas deberá llevar como mínimo Una embarcación de recreo para la zona de navegación ,4,?

a) Uno con luz y rabiza.

b) Dos uno por babor y otro por estribor, una de ellos con luz y rabiza.

c) Tres uno por cada banda y otro en la popa, uno de ellos con luz y rabiza.

d) No está obligado a llevar aros salvavidas.

10. Si durante un remolque, el remolcador cae a una banda, el buque remolcado deberá meter el timón:

a) La banda contraria

b) La misma banda

c) Lo mantendrá a la vía

d) De cualquiera de las tres formas anteriores

Legislación

11. ¿Qué eslora máxima, en metros, tienen las embarcaciones de recreo a vela que puede gobernar un/a patrón/a de embarcaciones de recreo?

a) 14 metros.

b) 12 ,

c) 13 ,

d) 11 ,

12. Decir si se puede navegar sin matrícula:

a) Sólo los barcos importados.

b) Sí.

c) No.

d) Depende del uso que se le dé a la embarcación.

Balizamiento

13. Las marcas cardinales se utilizan asociadas al compás del buque para:

a) Indicar al navegante donde están las aguas navegables.

b) Para indicar que las aguas son navegables a su alrededor.

c) Se utilizan en canales bien definidos.

d) Indican las zonas a las que se hace referencia en las cartas náuticas.

14. La marca de tope de la baliza de aguas navegables es:

a) Dos conos opuestos por sus vértices.

b) Una esfera roja.

c) Dos esferas negras en vertical.

d) Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo.

15. Una marca especial tiene por marca de tope:

a) Una esfera.

b) Dos esferas.

c) Una X.

d) Un cono.

16. Una marca especial es de color:

a) Amarillo.

b) Verde.

c) Rojo y negro.

d) Rojo.

17. La marca de tope de las marcas especiales es:

a) Dos conos opuestos por sus vértices.

b) Dos esferas negras verticales,

c) Amarilla en forma de aspa.

d) Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba.

RIPA

18. Se flama ,Buque sin gobierno, a:

a) Una embarcación con gobierno restringido

b) Una embarcación con una vía de agua

c) Una embarcación incapaz de maniobrar y de apartarse de la derrota de otra

O) Todas las respuestas anteriores son correctas

19. Existe riesgo de abordaje cuando:

a) La demora o marcación y distancia de otra embarcación permanece constante.

b) Una embarcación se aproxima variando su demora o marcación.

c) La demora o marcación de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable.

d) Son correctas las respuestas a) y c).

20. Si un buque se ve obligado a cruzar una vía de circulación de un dispositivo de separación de tráfico, lo hará:

a) Siguiendo un rumbo perpendicular con la dirección general del tráfico

b) Siguiendo un rumbo paralelo a la dirección general del tráfico

c) Siguiendo un rumbo con el menor ángulo posible con la dirección del tráfico

d) En ningún caso un buque puede cruzar una vía de circulación

21. Una embarcación a vela va alcanzando a otra propulsada a motor con riesgo de colisión ¿Cuál maniobrará?

a) La embarcación a vela.

b) La propulsada a motor cayendo a estribor.

c) La embarcación a vela seguirá a rumbo por tener preferencia.

d) La de vela caerá a estribor y la de motor a babor.

22. Si dos embarcaciones a motor se cruzan con riesgo de abordaje ¿Quién maniobra?

a) Las dos cayendo a estribor

b) Las dos cayendo a babor

c) La que tenga a la otra por el costado de estribor

d) La que tenga a la otra por el costado de babor

23. La luz de Tope es:

a) Blanca y se muestra en un arco de horizonte de 1350

b) Blanca y se muestra en un arco de horizonte de 2250

c) Blanca y se muestra en un arco de horizonte de 3600

d) Blanca y se muestra en un arco de horizonte de 112,50

24. En la medida de lo posible, un pesquero, se mantendrá apartado de la derrota de:

a) Un buque sin gobierno

b) Un buque dragando

c) Un buque de limpieza de minas

d) De todos los buques mencionados

25. Un buque a motor de una eslora de 9 metros navegando de noche podrá exhibir:

a) Las luces de costado y la luz de alcance

b) Una luz de tope a proa, las luces de costado y la luz de alcance

c) Una luz blanca todo horizonte y las luces de costado

d) Son correctas las respuestas B y C

26. Los buques de vela en navegación mayores de 7 metros de eslora deberán mostrar obligatoriamente:

a) Luz de tope, luces de costado y luz de alcance.

b) Dos luces todo horizonte en vertical, roja la superior y verde la inferior.

c) Las luces de costado y la luz de alcance.

d) Son correctas las respuestas B y C.

27. Si navegando de noche observamos una luz roja que se aproxima, se trata de:

a) Un velero que nos muestra su costado de babor

b) Un buque de pesca de cerco menor de 12 metros visto por babor

c) Un buque de práctico de puerto

d) Un buque sin gobierno navegando con arrancada

Maniobra

28. Para atracar popa al muelle en un lugar que no dispone de muertos ¿qué es lo primero que debemos hacer?

a) Dar un largo por la proa.

b) Dar el spring de popa.

c) Encapillar los cabos de popa.

d) Fondear el ancla.

29. En un barco con hélice de paso a la derecha, sin arrancada, cuando damos atrás con el viento en calma y el timón a la vía, la popa cae:

a) A babor.

b) A estribor.

c) A barlovento.

d) A sotavento.

Emergencias

30. El tratamiento inmediato de una hemorragia por herida en la mano sería:

a) Comprimir fuertemente la herida y elevar el brazo.

b) Sutura rápida de la herida.

c) Torniquete en el antebrazo.

d) Compresión de la herida con el brazo descendido a inferior altura que el corazón.

31. El extintor de C02 actúa por:

a) Dispersión.

b) Sofocación.

c) Enfriamiento.

d) Las respuestas b) y c) son correctas.

32. Los incendios se clasifican según:

a) La naturaleza del combustible.

b) El tamaño de las llamas.

c) La reacción en cadena.

d) La superficie quemada.

Meteorología

33. La unidad para medir la presión atmosférica es:

a) El hectopascal, milímetros y pulgadas.

b) El centímetro.

c) El metro.

d) La dina.

34. En el hemisferio sur, ¿cómo gira el viento en una depresión?

a) En el sentido contrario de las agujas del reloj.

b) Hacia dentro de la borrasca.

c) En espiral.

d) En el sentido de las agujas del reloj.

35. Cuanto mayor sea el contraste térmico entre la tierra y el mar, el virazón será:

a) Más rolón.

b) Más cambiante.

c) Más débil.

d) Más fuerte.

36. Barlovento es:

a) El lugar desde donde viene el viento.

b) El lugar hacia donde va el viento.

c) El lugar del barco donde no hay viento.

d) El punto del horizonte donde queremos recalar.

Navegación

37. La longitud se mide sobre:

a) Los paralelos.

b) Los meridianos.

c) El ecuador.

d) El meridiano del lugar.

38. Las circunferencias menores paralelas al ecuador se denominan:

a) Meridianos.

b) Paralelos.

c) Latitud.

d) No existen.

39. Las distancias en la carta se miden:

a) En la escala de longitudes cerca del lugar medido.

b) En la escala de latitudes.

c) En la escala de latitudes aumentadas.

d) Ninguna de las anteriores respuestas son correctas.

40. Si la corredera marca más de lo correcto, su coeficiente será:

a) Mayor que la unidad.

b) Menor que la unidad.

c) Igual a la unidad.

d) Cero.

41. Una piedra, naufragio, etc., sumergido y peligroso para la navegación vendrá, en la carta:

a) En color rojo.

b) Rodeado por una línea roja.

c) Rodeado por una línea de puntos.

d) Con la abreviatura ,Peí, al lado.

Carta Náutica

42. Navegando al Ra = 310°, al ser Hrb = 02-30, nos encontramos en la enfilación Cabo Roche-Cabo Trafalgar y en este momento tomamos simultáneamente Da F° C° Trafalgar = 330° y Da FD Pta. de Gracia = 052°. Nuestra situación será:

a) l: 36° 02,6´N y L: 5° 53,4´W

b) l: 36° 01,6´N y L: 5° 54,4´W

c) l: 36° 01,6´N y L: 5° 53,4´W

d) l: 36° 03,6´N y L: 5° 51,4´W

43. Nos encontramos en la oposición del faro de la isla de Tarifa y Pta. Alcázar y a 3 millas de éste último. Desde esta situación navegamos al Rv = 270° durante 90 minutos a la velocidad de 6 nudos. Hallar la situación transcurrido este tiempo:

a) l: 35° 52,8´N

b) l: 35° 53,8´N

c) l: 35° 51,8´N

d) l: 35° 54,8´N

44. Un yate quiere navegar desde un punto situado en l=35º56,6´N L=006º12,2´W hasta otro situado 6,6 millas al sur de C°.Trafalgar, con una declinación magnética de 4º NW y un desvío de 10º NE ¿Qué rumbo de aguja debe poner?

a) 052°

b) 040°

c) 226°

d) 220°

45. En cuánto tiempo recorrerá, un yate que navega a 10 nudos, la distancia que hay entre el punto A situado en l=35º 58´N L=005º 20´W y el punto B, situado en l=35º 58´N L=006º 10´W.

a) 5h-00m.

b) 3h-20m.

c) 4h-05m.

d) 5h-15m.

respondido 0/45

Resultado

NO APTO

Total: 45 fallos (máximo 13)

Nomenclatura: 4 fallos

Amarre y Fondeo: 2 fallos

Seguridad: 4 fallos

Legislación: 2 fallos

Balizamiento: 5 fallos (máximo 2)

RIPA: 10 fallos (máximo 5)

Maniobra: 2 fallos

Emergencias: 3 fallos

Meteorología: 4 fallos

Navegación: 5 fallos

Carta Náutica: 4 fallos (máximo 2)

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