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Exámen 25

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Exámen 25

Simulación de Exámen
Tiempo de Exámen 1h 30min.

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Nomenclatura náutica
1.
La ,roda, es...
a) Pieza que se une a la quilla por el ,pie de roda, y forma la proa de un Buque.
b) Un codaste articulado que forma la proa.
c) El enjaretado de popa.
d) Las respuestas a) y c) son correctas.
2.
La ,obra muerta, es...
a) La que ya no puede volver a navegar.
b) Aquella parte de la superestructura diseñada para flotar.
c) La parte no diseñada para que flote.
d) La parte del casco que no está sumergida.
3.
Las ,aletas, son...
a) Cuatro: proa, popa, babor y estribor.
b) Siempre impares.
c) Dos: babor y estribor.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
4.
El ,bao, o los ,baos, son...
a) Un mecanismo de acople y desacople del ancla.
b) Una pieza estructural para embrague del ,barbotin, o barboten.
c) Piezas estructurales resistentes en ambas bandas, que sostienen las cubiertas.
d) Un tipo especial de ancla.
Elementos de amarre y fondeo
5.
Se entiende por garrear, estando fondeados, cuando:
a) El ancla está bien sujeta al fondo.
b) El ancla resbala por el fondo.
c) El ancla está enrocada y no se puede levar.
d) Se dan vueltas alrededor del ancla.
6.
La maniobra de amarrar un cabo con una boya al ancla que se va a fondear, para que no se pierda, se llama:
a) Encapillar.
b) Cazar.
c) Orincar.
d) Amordazar.
Seguridad
7.
Las características de las bengalas de mano son:
a) Un minuto de duración, ocho millas de noche y cuatro de día.
b) Cuarenta segundos de duración, ocho millas de día y diez de noche.
c) Cuarenta segundos de duración, ocho millas de día y cuatro de noche.
d) Un minuto de duración, ocho millas de día y cuatro de noche.
8.
Definimos a la estabilidad transversal de un buque a:
a) La propiedad que tiene para recuperar su asiento cuando éste ha variado por causas ajenas al buque
b) La propiedad que tiene de escorar sin peligro para la integridad de su tripulación
c) La propiedad que tiene de avanzar a la velocidad máxima sin peligro
d) La propiedad que tiene para recuperarse de una escora cuando ésta se ha producido por causas ajenas al buque
9.
Una de las cosas que deberá evitarse siempre, en caso de existir marejada será...:
a) Recibir el viento por proa o por la amura.
b) Navegar atravesado a la mar.
c) Recibir el viento por la popa o por la aleta.
d) Ninguna de las respuestas son válidas.
10.
¿Qué es un heliógrafo?
a) Un aparato que mide la fuerza del viento.
b) Un aparato que sirve para hacer señales aprovechando la luz solar.
c) Un aparato que registra los balances del barco.
d) Un aparato que registra las ondas de la radio.
Legislación
11.
¿Quién expide los certificados de una embarcación?
a).-La Guardia Civil del mar.
b).-La Comandancia Militar de Marina.
c).-La Capitanía Marítima.
d).-La Autoridad Portuaria.
12.
Las infracciones por contaminación del medio marino producidas desde embarcaciones de recreo son solidariamente responsabilidad del:
a).-Armador.
b).-Patrón.
c).-Asegurador de la responsabilidad civil.
d).-Armador, Patrón y Asegurador de la responsabilidad civil.
Balizamiento
13.
En la región A de balizamiento, en un punto de bifurcación de un canal, vemos una boya de color verde con una banda ancha horizontal de color rojo, se trata de:
a). - Una marca de canal principal a babor.
b). - Una marca de canal principal a estribor.
c). - Una marca de canal de uso indistinto.
d). - Una marca de canal inutilizado.
14.
Entrando en un puerto, en la región A de balizamiento, observamos una marca esférica de color verde, se trataría de:
a). - Una marca lateral de estribor.
b). - Una marca lateral de babor.
c). - Una marca de aguas navegables.
d). - Ninguna de las anteriores.
15.
El nombre de una marca cardinal indica que se ha de pasar por:
a). - La banda de estribor siempre.
b). - El cuadrante correspondiente a ese nombre.
c). - El cuadrante contrario a ese nombre.
d). - Por la banda de babor siempre.
16.
El color de la marca de peligro aislado es:
a). - Franjas horizontales blancas y rojas.
b). - Rojo con una o varias anchas bandas horizontales negras.
c). - Negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas.
d). - Franjas verticales rojas y blancas.
17.
La marca de tope de una marca especial, si la tiene, ha de consistir en:
a). - Dos esferas negras superpuesta.
b). - Dos esferas rojas superpuesta.
c). - Un aspa roja.
d). - Un aspa amarilla.
Reglamento de abordajes (RIPA)
18.
¿Cuál de los siguientes factores contribuye en la definición de ,buque restringido por su calado, formulada en el Reglamento de abordajes?
a) Anchura del agua navegable.
b) Calado del buque con relación a la profundidad.
c) Todas las respuestas son igualmente válidas.
d) Manga del buque.
19.
Una embarcación a motor de menos de 7,5 metros de eslora deberá, ante la presencia de un buque sin gobierno...:
a) Emitir señales fónicas como prevención.
b) Mantener el rumbo y velocidad.
c) Contactar con el buque sin gobierno.
d) Apartarse de la derrota del otro buque.
20.
Un buque que maniobra cediendo el paso a otro:
a) Cambiará el rumbo.
b) Modificará su velocidad.
c) Cambiará el rumbo y/o su velocidad
d) Pasará o dará atrás.
21.
Cuando dos embarcaciones de vela naveguen recibiendo el viento por la misma banda y exista riesgo de abordaje, ¿cuál de ellas se deberá apartar de la otra? La que navegue...:
a) Recibiendo el viento por babor.
b) Más a barlovento de la otra.
c) Más a sotavento de la otra.
d) Recibiendo el viento por estribor.
22.
¿En qué momento queda exento de la obligación de llevar una bola negra como marca un buque fondeado?
a) Durante la tarde.
b) Durante la noche.
c) Durante el día.
d) Los fines de semana.
23.
¿Qué señal fónica hará un velero en tiempo de niebla?
a) Tres pitadas largas. .
b) Dos pitadas cortas.
c) Una pitada larga y dos cortas.
d) Una pitada larga.
24.
Un buque exhibe de día tres marcas en línea vertical, la más elevada y la más baja son bolas y la marca central es bicónica. Se trata de: O
a) Un buque dedicado a la retirada de minas. ~
b) Un buque dedicado a la pesca con artes que nos son de arrastre.
c) Un buque que tiene su capacidad de maniobra restringida.
d) Un buque sin gobierno.
25.
La distancia mínima a que puede verse la luz del tope de un buque de 72 metros de eslora es de...:
a) Cinco millas.
b) Cuatro millas.
c) Seis millas.
d) Siete millas.
26.
¿Qué equipo de entre los siguientes deberá llevar obligatoriamente una embarcación menor de 12 metros de eslora?
a) Un silbato.
b) Un gong.
c) Una campana.
d) Una bocina.
27.
¿Qué código recoge la conducta que debe seguir un buque para maniobrar a otro en alta mar?
a) Código Internacional de Maniobras a vela ya motor.
b) Dependerá de las leyes del país más próximo.
c) R.I.P.A.
d) M.A.R.P.O.L.
Maniobra
28.
Si se navega avante y se da marcha atrás:
a) Aumenta la arrancada
b) Aumenta la velocidad
c) Disminuye la arrancada
d) Las respuestas a) y b) son correctas
29.
Si la embarcación está parada y damos atrás, ¿cuál será el efecto evolutivo si la hélice es dextrógira?
a) La popa cae a babor
b) La popa cae a estribor
c) La popa se duerme
d) Ninguno
Emergencia en el mar
30.
Una señal fumígena de humo de color naranja, indicará:
a). - Necesidad de auxilio.
b). - Navegación restringida.
c). - Peligro.
d). - Pesquero arrastrando.
31.
Si tenemos un abordaje y la proa de nuestro barco se ha incrustado en el costado del otro barco. ¿Qué debemos hacer?
a) Daremos toda atrás para separarnos cuanto antes.
b) Nos pondremos de acuerdo con el mando del otro barco para comprobar las averías y proceder en consecuencia.
c) Esperaremos a que el viento y la mar nos separen.
d) Pedir socorro.
32.
En caso de hemorragia arterial:
a) Se comprimirá la herida y se aplicará torniquete si no deja de manar sangre.
b) Se aplicarán vasodilatadores.
c) Se dejará que salga toda la sangre posible para evitar infecciones.
d) Se dejará la herida por debajo del corazón para que coagule.
Meteorología
33.
Si nuestro barómetro marca una presión de 1.025 milibares:
a). - La presión está por debajo de la media al nivel del mar.
b). - La presión está por encima de la media al nivel del mar.
c). - Podemos esperar lluvias muy fuertes.
d). - Es indicativo de que estamos en presencia de una borrasca.
34.
En una borrasca en el Hemisferio Norte, el sentido de giro del viento es:
a). - En sentido contrario a las agujas del reloj.
b). - En el mismo sentido de las agujas del reloj.
c). - De manera aleatoria.
d). - Siempre en sentido suroeste.
35.
Cuando el viento modifica de manera sucesiva la dirección de la que sopla, decimos que:
a). - Refresca.
b). - Rachea.
c). - Rola.
d). -Calma.
36.
El viento denominado virazón sopla:
a). - De mar hacia tierra, de día.
b). - De mar hacia tierra, de noche.
c). - De tierra al mar, de noche.
d). - De tierra al mar, de día.
Teoría de la navegación
37.
Se llama coeficiente de la corredera a la:
a) Relación entre la distancia marcada por corredera y la distancia verdadera.
b) La relación entre la distancia verdadera y la que marca la corredera.
c) La cantidad a sumar a la distancia marcada por la corredera para determinar la verdadera.
d) La cantidad a restar a la distancia marcada por la corredera para determinar la velocidad.
38.
Las demoras pueden ser:
a) Verdadera, de aguja y magnética.
b) Horarias y de aguja.
c) Efectivas.
d) De compás y de alidada.
39.
El rumbo cuadrantal N 40° W equivale al circular:
a) 320°
b) 300°
c) 325°
d) 360°
40.
¿Qué dos maneras conocemos para contar rumbos?
a) Elíptica y cenital.
b) Circular y ortodrómica.
c) Cuadrantal y circular.
d) Cuadrantal y ortodrómica.
41.
Las sondas en las cartas están referidas a:
a) La bajamar.
b) La bajamar escorada.
c) La pleamar.
d) Ninguna de las tres.
Carta de navegación
42.
A Hrb = 10-00 salimos del puerto de Conil a un Rv = 210°, Vb = 8 nudos. ¿Cuál será nuestra posición a Hrb = 11:30?
a) 1 = 36°-07,2´ N
b) 1 = 36°-06,2´ N
c) 1 = 36°-07,2´N
d) 1 = 36°-06,2´ N
43.
Un yate navega con rumbo de aguja 120º, corrección total 5º NW, y obtiene simultáneamente: marcación de Pta. Paloma 108º por babor y marcación de I.Tarifa 21º por babor ¿en que sonda en la carta se encuentra el yate?
a) 71 m.
b) 40 m.
c) 7,2 m.
d) 20,6 m.
44.
Un yate se encuentra en 1 = 36°-00,0` N y L = 005°-15` W, desvío = -2°. ¿Cuál será el Ra que tendrá que poner para, una vez puesto a rumbo, tener el faro de Pta. Almina por el través de babor?
a) S 74° E.
b) N45°W.
c) 090°.
d) 283°.
45.
Un yate quiere navegar desde un punto situado en l=35° 53,4` N L=006° 10,0` W hasta otro situado 10 millas al norte de Pta. Malabata, con una declinación magnética de 2° NE y un desvío de 12° NW ¿Qué rumbo de aguja debe poner?
a) 264°
b) 065°
c) 245°
d) 084°
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