TESTS GRATIS
CURSOS ONLINE
PRACTICAS
FECHA DE EXAMEN
VARIOS
CONTACTO
Registrarse

TESTS GRATIS
CURSOS ONLINE
PRACTICAS
FECHA DE EXAMEN
VARIOS
CONTACTO

Curso del Per > Test del PER - Curso del PER - Colomer Escuela Náutica > Seguridad 1

1. Nomenclatura
2. Amarre y Fondeo
3. Seguridad
4. Legislación
5. Balizamiento
6. Reglamento (RIPA)
7. Maniobras
8. Emergencias
9. Meteorología
10. Navegación
11. Carta Náutica
Exámenes PER
Exámenes Murcia
Exámenes Madrid
Exámenes Andalucía
Exámenes Asturias
Exámenes C. Valenciana
Exámenes Euskadi
Exámenes Baleares
Exámenes Cataluña
Exámenes Canarias
Exámenes Galicia

PER PREMIUM

Curso + 3 Clases privadas

3 Clases privadas de 1 hora
Curso Completo PER PRO
Exámenes por comunidades
Test de fallos
Profesor online / telefónico
4 Cartas Náuticas + Transportador

69€

PACK 3

PER PRO + PRACTICAS + GESTIONES

Curso Completo PER PRO
Exámenes Murcia, Com. Valenciana, Andalucía, País Vasco, Madrid, Cataluña, Galicia, Canarias...
Prácticas de Motor + Radio + Vela + Ampliación
Gestion de Examen
Gestion de Tarjeta

556€

PRIVADA ONLINE

Videoconferencia

Profesor: Santiago Colomer
Dias: Laborables
Cuestionarios extra
Duración: 1 hora
Clases de 07h a 22h
Test de Fallos

~~69€~~ 39€

Seguridad 1

1. El M.O.B. del GPS sirve para grabar:

a) Un rumbo.

b) Una situación y la hora.

c) Una demora.

d) Una derrota.

2. La longitud de un remolque más conveniente es:

a) 100 metros.

b) 150 metros.

c) Una cantidad múltiple de la longitud de la ola.

d) Una cantidad tal que cuando el remolcador esté en la cresta de la ola el remolcado esté en el seno.

3. El equipo de seguridad debe estar homologado por:

a) SEVTMAR.

b) Dirección General de la Marina Mercante.

c) No es necesario que esté homologado.

d) Por la Capitanía de Puerto.

4. El remolque abarloado es recomendable para:

a) Remolcar en alta mar.

b) Remolcar en dársenas e interior de puerto.

c) Remolcar con mucho viento.

d) Remolcar con mucha mar.

5. ¿Cómo se acercará al náufrago una vez avistado?

a) Se pondrá proa al náufrago y se subirá a bordo por la misma proa.

b) Se situará el barco por barlovento del náufrago para darle socaire.

c) Se situará el barco por sotavento del náufrago.

d) Se acercará al náufrago dando máquina atrás.

6. Arranchar a son de mar es:

a) Ponerse la ropa adecuada.

b) Cerrar las llaves de paso de los grifos.

c) Estibar y trincar todos los elementos móviles.

d) Todo lo anterior.

7. En el momento de la recogida del náufrago, el motor estará:

a) Desembragado.

b) Embragado.

c) Embragado con poca avante.

d) Si el propulsor es de hélice, es indiferente.

8. Cuando hay pérdida visual del náufrago, el mejor método es el de:

a) Curva cerrada.

b) Boutacow.

c) Inversión de la marcha.

d) Los tres anteriores son correctos.

9. ¿Qué nombre reciben las oscilaciones transversales que producen las olas en el barco?

a) Arrufos.

b) Alteraciones.

c) Balances.

d) Cabezadas.

10. ¿Qué es el ancla de capa?

a) Un ancla flotante.

b) Un rezón.

c) Un ancla que solo se usa en regatas.

d) Un ancla de respeto.

11. ¿Qué son ,aguas someras,?

a) Las aguas de los recintos portuarios.

b) Las ensenadas o bahías.

c) Los canales estrechos.

d) Las aguas con poca sonda.

12. ¿Cuáles son los dos factores más importantes a considerar para la ,longitud del remolque,?

a) El tamaño del buque remolcador y el grosor del cabo de remolque.

b) El estado de la mar y el grosor del cabo de remolque.

c) El tamaño del buque a remolcar y el estado de la mar.

d) La potencia del motor del buque remolcador y el estado de la mar.

13. ¿Qué significa ,virar por avante,?

a) Cambiar el rumbo del barco pasando la proa por el viento.

b) Cambiar el rumbo del barco para recibir el viento de aleta.

c) Cambiar el rumbo del barco para recibir el viento de amura.

d) Cambiar el rumbo del barco pasando la popa por el viento.

14. ¿Cuántas bengalas de mano es reglamentario llevar en una embarcación habilitada a navegar por la zona 4?

a) En zona 4, ninguna.

b) Cuatro.

c) Entre 2 y 4.

d) Seis.

15. Precauciones que se deben adoptar navegando con niebla…

a) Aumentar la vigilancia visual y auditiva.

b) Apagar las luces de navegación para evitar reflejos.

c) Aumentar la velocidad de nuestra embarcación para producir estela.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

16. ¿Por donde nos acercaremos al náufrago al tratar de recogerlo de la mar?

a) Por su sotavento.

b) Por su barlovento.

c) Por la amura de estribor del barco.

d) Nunca nos acercaremos, es mejor echarle un aro, que lo coja y cobrar para subirlo a bordo.

17. ¿Qué debemos hacer si recibimos información de que se aproxima un fuerte chubasco con viento a la zona por la que estamos navegando?

a) Asegurar la estanqueidad del barco.

b) Reducir e incluso arriar el aparejo.

c) Dar la amura al viento.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

18. Según la nueva Ley 1144/2003, las embarcaciones que naveguen en la Zona ,4, (12 millas de la costa), deberán llevar:

a) 6 cohetes con luz roja y paracaídas, 6 bengalas de mano y 1 señal fumígena flotante.

b) 6 cohetes con luz roja y paracaídas y 6 bengalas de mano.

c) 3 cohetes con luz roja y paracaídas y 3 bengalas de mano.

d) Nada de lo anterior es cierto.

19. Si durante un remolque, el remolcador cae a una banda, el barco remolcado meterá timón:

a) A la misma banda.

b) A la banda contraria.

c) Mantendrá el timón a la vía.

d) Es indiferente.

20. En la reanimación cardio-respiratoria se recomienda dar una insuflación de aire cada:

a) 3 masajes cardíacos.

b) 4 masajes cardíacos.

c) 5 masajes cardíacos.

d) Masaje cardíaco.

21. La ,maniobra de Anderson,, para recoger a un náufrago, consiste en:

a) Se pone rumbo al opuesto y el náufrago aparece por la proa.

b) Se caen 270° y aparece el náufrago por la proa.

c) Se caen 360° y aparece el náufrago por la proa.

d) Ninguna de las respuestas es correcta.

22. La bengala de mano tiene un alcance de:

a) 2 millas de día y 4 millas de noche.

b) 4 millas de día y 8 millas de noche.

c) 8 millas de día y 16 millas de noche.

d) 16 millas de día y 32 millas de noche.

23. La respiración boca a boca se hará a un ritmo de:

a) Cada 5 segundos.

b) Cada 3 segundos.

c) Cada 10 segundos.

d) Cada 20 segundos.

24. Para realizar con eficacia el masaje cardíaco, el/la paciente:

a) Debe de estar en decúbito supino (boca arriba), preferentemente sobre una superficie elástica.

b) Debe de estar en decúbito supino (boca arriba) y sobre una superficie dura y plana.

c) Debe de estar en posición de seguridad.

d) Las posibilidades a), b) y c) son correctas.

25. Para capear un temporal, recibiremos la mar por:

a) Cualquiera de las amuras.

b) Cualquiera de las aletas.

c) Por estribor.

d) Por babor.

Rehacer el test

respondido 0/25

Resultado

0%

Rehacer el test Mostrar las respuestas

Nota de aprobación - 100%

PER PREMIUM

Curso + 3 Clases privadas

3 Clases privadas de 1 hora
Curso Completo PER PRO
Exámenes por comunidades
Test de fallos
Profesor online / telefónico
4 Cartas Náuticas + Transportador

69€

PACK 3

PER PRO + PRACTICAS + GESTIONES

Curso Completo PER PRO
Exámenes Murcia, Com. Valenciana, Andalucía, País Vasco, Madrid, Cataluña, Galicia, Canarias...
Prácticas de Motor + Radio + Vela + Ampliación
Gestion de Examen
Gestion de Tarjeta

556€

PRIVADA ONLINE

Videoconferencia

Profesor: Santiago Colomer
Dias: Laborables
Cuestionarios extra
Duración: 1 hora
Clases de 07h a 22h
Test de Fallos

~~69€~~ 39€

TEST DEL PER

En TEST DEL PER te ofrecemos 26 exámenes gratuitos del PER y tests por materias para que pongas a prueba tus conocimientos para presentarte al examen del PER o del PNB

Pero, si necesitas más, tenemos para ti el mejor curso online, con más de 7000 alumnos aprobados a lo largo de nuestra histora.
CURSO DEL PER

SECCIONES

TESTS GRATIS
CURSOS ONLINE
PRACTICAS
FECHA DE EXAMEN
VARIOS
CONTACTO

Contacto

Cabo de Palos - Murcia
Tel.: +34 626 53 51 40
info@cursodelper.es

Copyright © 2011 - 2025 Colomer Escuela Náutica S.L.

Buscar

error: Content is protected !!