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Seguridad 2

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Seguridad 2

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1.
En caso de que el barco haya escorado transversalmente por causa del efecto del viento y mar, indique cual de las siguientes afirmaciones NO es correcta con relación a la estabilidad:
a) El centro de gravedad es invariable.
b) El centro de carena se desplazará hacia la banda donde se escora.
c) El centro de carena se desplazará hacia la banda contraria donde se escora.
d) El empuje se aplica en el centro de carena.
2.
Cuando izamos un reflector radar lo hacemos para…
a) Localizar a otros barcos.
b) Localizar puntos de la costa.
c) Que otros barcos nos localicen con facilidad y evitar que nos aborden.
d) Para evitar que a nuestro radar le afecten las tormentas eléctricas.
3.
En nuestra embarcación de 6 metros de eslora, adrizada y en aguas iguales, un tripulante de 80 kilos de peso se traslada de babor a estribor, el barco:
a) Permanecerá igual.
b) Escorará a estribor.
c) Escorará a babor.
d) Aproará.
4.
El arnés sirve para:
a) Evitar caídas al mar.
b) Evitar caídas sobre cubierta.
c) Evitar resbalarse a causa de los rociones del agua de mar.
d) Ser vistos durante la navegación nocturna.
5.
Si estoy navegando con temporal de fuerza 6 y para llegar a puerto la mar que viene por el costado me produce fuertes balances:
a) Pediré auxilio directamente.
b) Cambiaré de rumbo sucesivamente para evitar balances y pantocazos, acercándome poco a poco a puerto.
c) Seguiré al rumbo previsto, aunque dé fuertes balances.
d) Pondré proa a la mar, aunque me aleje de puerto mar adentro.
6.
En caso de remolque de emergencia, en la maniobra de aproximacion, el remolcador se situará respecto al buque a remolcar…
a) A estribor.
b) A babor.
c) A sotavento.
d) A barlovento
7.
¿Qué efecto puede producir el sincronismo longitudinal?
a) Clavar la proa dentro del agua y hundirse.
b) Provocar aumento de la estabilidad.
c) Variar la derrota de la embarcación.
d) Aumentar la velocidad.
8.
Las precauciones que se tomarán en navegación con niebla serán:
a) Reducir la velocidad.
b) Hacer las señales fónicas reglamentarias.
c) Se pondrán en marcha los aparatos radioeléctricos de ayudas a la navegación.
d) Son correctas las respuestas anteriores.
9.
¿Qué función del GPS debemos activar al caer un hombre al agua?
a) ENTER.
b) MOB.
c) GOTO.
d) RUM.
10.
En la virada por avante, la primera fase a realizar será:
a) Llevar la popa al viento.
b) Llevar la aleta al viento.
c) Llevar la amura al viento.
d) Llevar la proa al viento.
11.
La estabilidad estática transversal inicial depende de.
a) la separación entre el centro de flotación y el centro de gravedad.
b) la separación entre el centro de carena y el metacentro.
c) la separación entre el centro de gravedad y el metacentro.
d) la separación entre el centro de carena y el centro de gravedad.
12.
,Correr un temporal, significa.
a) Navegar dando la popa o la aleta a la mar con la adecuada velocidad.
b) Navegar atravesado a la mar con el motor parado pero embragado.
c) Navegar a toda velocidad contra la mar para salir del temporal.
d) Navegar proa o amura a la mar con la velocidad adecuada.
13.
Realizaremos un masaje cardíaco.
a) Cuando el herido tenga una hemorragia venosa.
b) Ante una insuficiencia respiratoria del accidentado.
c) Cuando el herido tenga una hemorragia capilar.
d) Ante una parada cardíaca del accidentado.
14.
Navegación en aguas someras. Si se navega por ríos navegables habrá de tenerse en cuenta.
a) Que las corrientes más rápidas se producen en la zona central del río.
b) Que la corriente es siempre perpendicular a las orillas.
c) Que en los tramos de curva, la corriente es más débil en el centro.
d) Que en el centro del río es donde hay menor calado.
15.
Si una persona cae al mar que está a una temperatura de entre 15 y 20°, el tiempo de supervivencia será:
a) Menos de 6 horas.
b) Menos de 3 horas.
c) Menos de 12 horas.
d) Indefinido, depende de la fatiga.
16.
Toda embarcación que navegue en la Zona ,4, deberá llevar:
a) 6 cohetes y 4 bengalas.
b) 6 cohetes, 4 bengalas y 2 botes de humo.
c) 6 cohetes, 6 bengalas y 1 bote de humo.
d) Ninguna de las anteriores es correcta.
17.
Cuando nos den la voz de ,hombre al agua por estribor, y para librar al náufrago de la hélice:
a) Meteremos inmediatamente todo el timón a estribor y desembragaremos el motor.
b) Meteremos inmediatamente todo el timón a babor y desembragaremos el motor.
c) Dejaremos el timón a la vía y daremos atrás toda.
d) Meteremos inmediatamente el timón a babor.
18.
Una embarcación de recreo con una eslora entre 10 y 15 metros, con un motor de 50 kW. ¿qué extintor portátil debe llevar?
a) Ninguno si no va a navegar a más de 5 millas de su puerto base.
b) Uno del tipo 2IB.
c) Dos del tipo 21B.
d) Uno del tipo 21B y otro de C02.
19.
En caso de encontrarnos con un banco de niebla que dificulta mucho la visibilidad, ¿Cuál de estas recomendaciones no deberemos atender?
a) Conectar el radar
b) Navegar a toda máquina en demanda del puerto para llegar lo antes posible
c) Navegar a velocidad de seguridad
d) Extremar al máximo la atención para evitar el peligro de colisión y varada
20.
La maniobra de virar por avante equivale a:
a) Pasar de ceñir por una amura a ceñir por la otra pasando la proa por el viento
b) Pasar de ceñir por una amura a ceñir por la otra sin pasar la proa por el viento
c) Pasar de tener el viento por la aleta a tenerlo por popa cerrada
d) Pasar de tener el viento por el través a tenerlo a un descuartelar
21.
Arranchar a son de mar consiste en:
a) Ponerse la ropa adecuada
b) Cerrar las llaves de paso de los grifos de fondo
c) Estibar y trincar todos los elementos móviles
d) Todas las anteriores son correctas
22.
Una embarcación da balances lentos, que parece que se duerme; es una indicación de que:
a) Está mal de asiento
b) Tiene mala estabilidad
c) Gobierna muy bien
d) Tiene buena estabilidad
23.
Correr un temporal significa:
a) Aguantar proa a la mar
b) Aguantar popa al viento
c) Aguantar proa al viento
d) Atravesarse a la mar y al viento
24.
¿Cuántos aros salvavidas deben llevarse en zona de navegación 4?
a) Dos, uno de ellos con luz y rabiza
b) Dos, ambos con luz y rabiza
c) Uno con luz y rabiza
d) Uno, aunque no es obligatorio que lleve luz y rabiza
25.
Balance es:
a) Una oscilación longitudinal.
b) Un movimiento alternativo que hace el barco al inclinarse hacia uno u otro de sus costados.
c) Es el tiempo empleado en dar una oscilación longitudinal.
d) Es el tiempo empleado en dar una oscilación transversal.
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