a) En una zona próxima a una central nuclear.

b) En una pradera de Posidonia oceánica.

c) En una zona de pesca profesional.

d) En una zona próxima a una piscifactoría.

a) Limpiarla de óxido.

b) Trincarla en el escobén para impedir que se file por ojo.

c) Balizarla.

d) Estibarla en la caja de cadenas.

a) Cuatro veces la profundidad.

b) Siete veces la profundidad.

c) Exactamente la profundidad.

d) Depende de la clase de fondo.

a) Cada ancla soporta un tercio del esfuerzo.

b) El barco no bornea.

c) Se disminuye el radio de borneo.

d) El barco se queda con la proa en la misma dirección.

a) El radio de borneo será unas 40 veces el fondo.

b) Fondearemos aproximadamente tanta cadena como 2 veces la eslora del barco.

c) El radio de borneo será aproximadamente unas 4 veces el fondo, no fondearemos a menor distancia de ese radio de las demás embarcaciones.

d) El garreo sea efectivo.

a) Piedra.

b) Cascajo.

c) Arcilla.

d) Arena.

a) Mantendremos los motores en marcha.

b) Se izará la bandera de buzo sumergido.

c) Si el tenedero es bueno, podremos dejar el barco solo.

d) Se revisará la situación con la periodicidad que requieran las circunstancias atmosféricas.

a) En su varadero hasta oír la voz de ¡fondo!

b) Apeada o a la pendura con el barboten frenado.

c) Apeada con el barboten embragado.

d) A pique.

a) Una cadena de 20 metros de longitud, un ancla, el molinete y la caja de cadenas.

b) Un ramal de cadena de 5 veces la eslora, ancla, molinete, caja de cadenas, boza y orinque.

c) Cadena y cabo, ancla, boza, codera, molinete y caja de cadenas.

d) Un ramal de cadena de 5 veces la eslora con giratorio, 2 anclas, molinete, caja de cadenas, boza y orinque.

a) 6 veces la profundidad.

b) 5 veces la profundidad.

c) 3 a 4 veces la profundidad.

d) No hay una cantidad estipulada.

a) Proa al viento, atrás, fondo y fila cadena, para máquina, firme el freno y listo de maniobra.

b) Proa al viento, fondo, fila cadena, firme el freno y listo de maniobra.

c) Para máquina, fondo, fila cadena, firme el freno y listo de maniobra.

d) Popa al viento, atrás, fondo, fila cadena, firme el freno y listo de maniobra.

a) Para unir dos cabos de la misma mena.

b) Para empalmar un cabo.

c) Para acortar la longitud de un cabo.

d) Para formar una gaza provisional en un chicote.

a) Ballestrinque.

b) Piña.

c) Llano.

d) As de guía.

a) Esperaremos a que vuelva a clavarse el ancla al fondo.

b) Filaremos más cadena.

c) Levaremos y cambiamos de fondeadero.

d) Las respuestas b) y c) son correctas.

a) Ninguna en especial.

b) Filaremos más cadena.

c) Levaremos el ancla y fondearemos en otro lugar.

d) Reforzaremos los sistemas de seguridad del molinete.

a) Que la cadena está vertical.

b) Que se ha soltado la cadena y se ha ido al fondo.

c) Que el ancla aún no ha zarpado.

d) Expresión antigua que significa que el ancla está a flor de agua.

a) Frenar el barboten y colocar la boza a la cadena.

b) Desembragar el barboten.

c) Dar una vuelta al barboten con la cadena.

d) Taponar la gatera.

a) As de guía.

b) Ballestrinque.

c) Vuelta mordida.

d) Nudo corredizo.

a) Fondeando dos anclas a la ,entrante y vaciante,.

b) Fondeando a ,barbas de gato,.

c) Fondeando las ,dos por la proa,.

d) Fondeando un ancla con poca cadena para disminuir el borneo.

a) El de cascajo.

b) El de arena.

c) El de piedras.

d) El de arcilla.

a) Encapillar.

b) Cazar.

c) Orincar.

d) Amordazar.

a) Fango.

b) Arena.

c) Arcilla.

d) Cascajo.

a) Recibiendo el viento por la proa.

b) Recibiendo el viento por el través del costado del ancla.

c) Recibiendo el viento por la popa.

d) Recibiendo el viento por el costado contrario al del ancla.

a) El barco queda firmemente agarrado al fondo mediante el ancla.

b) El barco queda sin impedimentos para poder abandonar el fondeadero en cualquier momento.

c) El barco está seguro en el lugar elegido como fondeadero.

d) Todo lo anterior.

a) Se fila rápidamente toda la longitud que vayamos a dejar en el agua.

b) Se fila poco a poco para evitar que la cadena se amontone.

c) Se hace firme la cadena con el estopor.

d) Se hace firme la cadena con una mordaza para colocar el boyarín.